随着港区发展，到港船舶将日趋大型化，届时需考虑设置导标助航。 1．航道侧面标志 为使船舶能够正确安全行驶在航道上，设置航道侧面标志十分必要。结合航道设计特点，航道侧面采用对称布置灯 浮标助航。为满足航行船舶所需航道有效宽度和航道维护船舶作业要求，航道侧面标志配布在航道边线外侧50m的连线 上，电浮标间距小于1.5海里。综合考虑，需设置浮标9座。 2．导堤警示标志 射阳港区建设南、北导堤是港区主要掩护设施，南、北堤之间的水域为港区内水域，堤头水域为港区口门水域，万吨级航道居中布置。 南、北导堤的堤头配布警示钢管灯桩，该标志具有多种的助航意义，其一是进出港船舶辨别口门位置的标志，对船舶安全进出港有利；其二是南北方向航船选择转向时机的重要参照物；其三小型船舶进出港可以贴近堤头标志航行，避免进入深水航道。 根据工程南、北导堤布置方案，为标示出南、北导堤的走向及位置，在南导堤上设置灯桩 5 座，北导堤上设置灯桩 4座，设标间距1.3km~1.6km左右。 南、北堤头助航标志种类为陆上灯桩，堤头助航标志上 设置雷达应答器，能通过雷达实现远程助航和全天候助航。
航道警示抬揽浮水上电缆示位标介绍包括浮体，浮体的底部安装有尾杆，所述尾杆的底部安装有配重块，尾杆的顶部焊接有圆钢盘，所述圆钢盘的顶部安装有不锈钢螺杆，不锈钢螺杆的底端安装有系锚吊环，所述浮体的内部填充设置有EPS发泡，浮体的顶部安装有连接固定座，所述连接固定座的底部嵌入设置在浮体顶部的凹槽中。
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